Primarul Ploieștiului, Mihai Polițeanu, a declarat, marți, că TCE, operatorul de transport public al municipiului, este într-o situație gravă. Acesta susține intrarea în insolvență a companiei, procedură pe care o consideră singura șansă de salvare.
În cadrul conferinței de presă susținute marți, la Primăria Ploiești, Mihai Polițeanu a subliniat că nu va fi pusă în pericol continuitatea transportului public de persoane, la nivelul municipiului, motiv pentru care nici angajații TCE nu au de ce să se teamă că-și vor pierde locul de muncă. „Continuitatea serviciului public este garantată. TCE, TCE 2, insolvență sau nu, nu ai cum să renunți la transportul în comun. Le-am transmis și un mesaj șoferilor și vatmanilor, că nu au de ce să se teamă, este nevoie de transport public în Ploiești și ca atare nu au de ce să se teamă.”, a explicat acesta.
Polițeanu avertizează însă că „situația TCE este gravă” și „a continua în termenii actuali nu este o opțiune”.
„TCE are de plată către ANAF, în următoarele 6 luni, circa 45 de milioane de lei, și încă aproximativ 20 de milioane de lei în următorii cinci ani. Dacă această a doua sumă este acceptabilă, 45 de milioane în 6 luni este imposibil. Ploieștiul încasează lună de lună între 27 și 30 de milioane de lei. Jumătate din această sumă reprezintă salarii Primărie, subordonate ș.a.m.d. Mai rămân, hai să zicem, 15 milioane. Din aceștia, în acest moment, cu TCE nereformat, va trebui să dăm 8 milioane. Mai rămân 7 milioane pentru termoficare, servicii publice, iluminat, curățenie căi publice, reparații străzi și tot ce înseamnă servicii în Ploiești. La modul realist, nu ne permitem să plătim 45 de milioane, doar către TCE, în 6 luni. De aceea eu sunt susținător al intrării în insolvență. Sună înspăimântător, oamenii se gândesc dacă își păstrează locul de muncă. Insolvența îți permite să salvezi compania. A nu intra în insolvență este moartea sigură a companiei cu consecințe de natură socială pentru oamenii angajați acolo”, a detaliat edilul.
Primarul Mihai Polițeanu amenință cu rezilierea contractului pentru str. Laboratorului
Acesta a explicat că „insolvența îți permite să îngheți suma datorată către ANAF, să o eșalonezi pe cel puțin trei ani și în paralel să existe o reformă care este obligatorie când intri în această procedură. Asta înseamnă pe de-o parte scăderea cheltuielilor de funcționare. (...) Inclusiv planul de reorganizare a traseelor, care a trecut deja prin Consiliul Local, o să aducă economii de 11 - 12 milioane pe an. Apoi creșterea veniturilor. Când iei trei lulele-trei surcele pe zona unde parchează firmele care fac transport județean... Adu suma un pic la realitate. Parte din creșterea veniturilor a fost actualizarea prețurilor biletelor și a abonamentelor vechi, plus noile produse care sunt avantajoase și pentru TCE, și pentru ploieșteni. A trei cale este retehnologizarea: material rulant nou care să stimuleze transportul public, care să stimuleze încasări mai mare. Acestea sunt cele trei căi pe care trebuie acționat. Insolvența de fapt îngheață o situație financiară, eșalonează datoriile și permite păstrarea locurilor de muncă”, a exemplificat Polițeanu.
În cadrul conferinței, primarul Ploieștiului a delimitat și discuțiile pe tema achiziției de tramvaie, puse în legătură cu situația financiară a operatorului de transport public. „De vreo 20 de ani era oportun să cumpărăm material rulant noi. Vorbim de tramvaie, ar trebui să vorbim și de autobuze și troleibuze. Este o eroare de logică. A lua acest credit nu înseamnă că vin bani pentru altele. Aceste fonduri au o destinație precisă. Nu iei tramvaiele, rămâi fără bani. Suntem în aceeași situație. Transportul public pentru un oraș modern este o chestiune critică. Sunt cele mai avantajoase credite de pe piață”, a spus acesta, în susținerea contractării creditului de la Banca Europeană de Investiții, pentru achiziția de tramvaie noi, o chestiune pe care se negociază de câteva luni deja un acord politic, la Ploiești.
