Mijloacele de transport public TCE Ploiești vor circula de joi, 1 ianuarie, după noul program aprobat de Consiliul Local la finalul lunii trecute. Modificările au fost adoptate pentru eficientizarea societății și reducerea cheltuielilor. După analiza acestora, comunitatea TransPloiești vine cu noi propuneri de comasare și reorganizare a unor trasee.
„Modificările anunțate pentru programul de transport public TCE valabile de la 1 ianuarie 2026 marchează una dintre cele mai ample reorganizări ale rețelei din ultimii ani. Eliminarea, comasarea și ajustarea mai multor trasee confirmă faptul că sistemul actual avea nevoie de simplificare și eficientizare.
TransPloiești a analizat aceste schimbări prin prisma Masterplanului publicat în 22.11.2024, document care a propus încă de atunci eliminarea traseelor subutilizate, reducerea suprapunerilor și o structurare mai clară a rețelei. O parte semnificativă dintre măsurile adoptate pentru 2026 urmează această direcție: au fost eliminate linii cu cerere redusă, au fost comasate trasee redundante și au fost ajustate programe pentru o utilizare mai eficientă a resurselor. Totuși, modul de implementare ridică și o serie de probleme de coerență și claritate, în special din perspectiva călătorilor. Exemplele includ: păstrarea unor denumiri de trasee care nu mai au logică după comasare (ex. 4B, în lipsa traseului 4), menținerea unui sistem de numerotare fragmentat, care complică orientarea în rețea, precum și existența unor linii dedicate Parcului Industrial Ploiești (300–307) care dublează trasee urbane deja existente”, au transmis reprezentanții comunității.
Programul de transport public local din Ploiești va fi modificat de la 1 ianuarie, pentru eficientizare și reducerea cheltuielilor TCE
Modificările propuse de aceștia sunt:
- Comasarea traseelor 1/21 și 104 în Traseul 1: UZTEL – Armoniei – Metro
- Înființarea traseului 3: Gara de Sud - Cartier Pictor Rosenthal
- Prelungirea traseului 39 către Ploiești Triaj
- Comasarea traseelor 4 și 4B în Traseul 4: Vega – Gara de Nord – Gara de Vest
- Reorganizarea traseelor 300–307
- Reorganizarea traseului 402B
- Redenumirea traseelor
- Redenumirea stațiilor
„Poziția noastră nu contestă necesitatea reorganizării, ci susține o implementare coerentă, lizibilă și orientată către utilizator, astfel încât transportul public să devină mai ușor de înțeles și mai atractiv pentru ploieșteni.
Documentul complet, cu analiza detaliată a traseelor eliminate, comasate și propunerile TransPloiești, este disponibil aici”, precizează reprezentanții comunității.
Aceștia au anunțat că analiza și propunerile au fost transmise, de asemenea, Primăriei și TCE Ploiești.