Reprezentanții firmelor care fac transport de persoane între localitățile din Prahova reclamă condiții proaste în autogările din Ploiești, atât pentru călători cât și pentru angajații lor, pornind de la lipsa unor toalete funcționale sau a sălilor de așteptare și a unor copertine.
Într-o conferință organizată săptămâna trecută la sediul Consiliului Județean, reprezentanții firmelor de transport care deservesc traseele din Prahova s-au plâns de condițiile din autogările din Ploiești. Discuția a pornit de la autogara situată în nordul municipiului, la intersecția dintre Șoseaua Nordului și strada Găgeni, aproape de Spitalul Județean, unde transportatorii au spus că plătesc la TCE o taxă lunară de 100 de lei per mașină, dar au sugerat că nu beneficiază de condiții adecvate. Ei au reclamat că nu există o sală de așteptare pentru navetiști sau un birou unde să poată sta un reprezentant al lor, care să îndrume călătorii și să supravegheze programul curselor. Totodată, singura toaletă publică existentă aici se închide zilnic la ora 15.00, mai susțin transportatorii.
Contactat pentru un punct de vedere, directorul Transport Călători Express Ploiești, Alexandri Nicolae, le-a sugerat transportatorilor să transmită o solicitare scrisă, în care să detalieze nemulțumirile. El a mai sugerat că taxa percepută ar fi una modică, din care li se asigură accesul în spațiile de parcare, dar și serviciile de curățenie, adăugând că toaleta publică despre care discutau reprezentanții acestor firme nu este gestionată de TCE, ci de SGU.
Transportatorii reclamă condiții proaste în autogările din Ploiești
„Avem probleme cu terminalele, nu avem toaletele necesare. Pasagerii nu au acces la o toaletă modernă. La terminalul nord, acces la toaletă avem până la ora 15.00, după aceea se închid toaletele. Ce-i spunem noi șoferului? Nu avem și noi o copertină”, s-a plâns reprezentantul unei firme de transport în comun, care a reclamat și că Primăria Ploiești nu mai permite oprirea microbuzelor în dreptul Spitalului Județean, obligând călătorii să coboare abia la terminalul de la nord și să se întoarcă, două stații, cu vehiculele TCE.
În terminalul din zona Castor există, totuși, câteva copertine, unde s-ar putea adăposti de ploaie sau ninsoare, la nevoie, eventual puțin înghesuiți, vreo 30-40 de oameni.
Transportatorii au reclamat că în alte puncte de îmbarcare condițiile sunt și mai proaste, dând exemplul stației din dreptul Oborului, pentru microbuzele care merg spre estul județului, unde oamenii sunt preluați direct de pe trotuar, din dreptul unei benzinării.
„A fost adus în discuție doar terminalul din zona Castor. Acesta nu este ceea ce ar trebui, dar este cel mai modern terminal al Ploieștiului. Plecările către Urlați se fac de pe marginea unei benzinării și a străzii, o toaletă e deja un vis. Plecările spre partea de sud a județului se fac din spatele stației Coreco, la fel, de pe o străduță, care este mică față de necesarul pe care l-am avea. Eu, ca să efectuez un transport civilizat, am nevoie de un coordonator la fiecare terminal, care să îndrume călătorii, care nu toți sunt familiarizați cu tehnologia și-și pot lua informațiile de pe un site, să verifice bunul mers al mașinilor, să verifice starea de curățenie a mașinilor. Mă confrunt de foarte mult timp cu imposibilitatea de a angaja o persoană competentă să facă lucrurile acestea, pentru că nicio persoană competentă nu este dispusă să stea opt ore, zece ore, cât este necesar, pe marginea unui trotuar, fără posibilitatea unei toalete, fără un mic oficiu, unde să își poată pune diverse materiale promoționale sau orice altceva de care are nevoie pentru a face acest transport civilizat. Ne dorim cu toții un transport civilizat. Ca să îl avem, avem nevoie și de aceste lucruri”, a afirmat și Dan Șepși, reprezentant al unei alte firme de transport, fost consilier județean în Prahova. Acesta a mai reclamat o problemă, care nu ține de autoritățile locale, ci de Ministerul Educației și de școli, explicând că datele privind elevii care fac naveta și care ar trebui să beneficieze de gratuitate la transport sunt transmise cu mare întârziere de către unitățile de învățământ, fără a exista un model care să se aplice peste tot.
FOTO | Primăria Ploieşti a primit fonduri europene pentru un terminal de 20 de milioane de euro. Vezi cum va arăta!
Legat de autogările din Ploiești, autoritățile locale au avut proiecte europene pentru modernizarea unora dintre aceste zone. Au fost două proiecte pentru amenajarea de terminale multimodale moderne, unul lângă Spitalul Județean și celălalt în zona Podul Înalt, dar și un proiect de sistematizare a zonelor din fața Gării de Sud și a Gării de Vest, care ar fi îmbunătățit și condițiile din stațiile de îmbarcare/debarcare aferente transportului intrajudețean. Toate aceste investiții ar fi trebuit finalizate la 31 decembrie 2023, lucru care nu s-a întâmplat. Proiectele au fost dezangajate, însă primarul Ploieștiului a declarat, în mai multe rânduri, că ele „nu sunt pierdute, ci doar întârziate” și că vor obține la loc finanțările în noul ciclu financiar al UE, unde termenele-limită de implementare ar urma să se ducă până undeva în 2030.
