În acest an expiră termenul limită pentru construirea mai multor loturi de autostradă care înseamnă aproape 80 de noi kilometri de drumuri rapide. Asociația ProInfrastructura prezintă însă și scenariul optimist, conform căruia și alte tronsoane pot fi predate mai repede, ceea ce ar permite României să încheie 2023 cu un bilanț record: 126 de km de autostrăzi și drumuri expres dați în folosință într-un singur an.
Cei de la Asociația ProInfrastructura spun că, “dacă nu se va întâmpla ceva catastrofal, va fi un an peste medie, chiar dacă mergem exclusiv din inerție pe obiective (aproape) sigure: 78,5 kilometri noi de autostradă și drum expres. Țintim 110,5 kilometri cu puțin noroc și mult chef de muncă și visăm măcar câteva luni la un RECORD de 126 kilometri! În materie de autostrăzi și drumuri expres veritabile, România are în prezent aproape 995 kilometri în exploatare, 534 km care au contracte de lucrări active și 402 km aflați în procedură de licitație. Din 534 km îi vom scădea în scurt timp pe cei 17,7 km ai DEx12 Craiova-Balș după ce procedura de reziliere a contractului cu Tirrena Scavi va fi încheiată”.
Câți kilometri de autostradă trebuie să inaugurăm în 2023?
ONG-ul a prezentat tronsoanele pentru care termenul de execuție expiră în acest an:
lotul A3 Nușfalău-Suplacu de Barcău (13,554 km) - în perioada mai-iunie
lotul 2 al A0 Sud (16,30 km) – cel târziu la sfârșitul verii
tronsonul 1 din A0 Sud (16,93 km) – septembrie sau cel târziu decembrie
T3 DEx12 Slatina-Colonești (31,75 km) - în toamnă
Reprezentanții ONG-ului spun că, și “dacă se va ieși din aceste estimări optimiste, în condiții normale cele 4 șantiere de mai sus ar trebui să fie un pariu sigur pentru 2023: 78,534 kilometri de autostradă și drum expres. În același pariu adăugăm celălalt proiect major, amânat din 2022, care va fi dat în trafic: podul suspendat de la Brăila (WeBuild-IHI), pe conexiunea scurtă (Smârdan) sperăm în mai-iunie și pe cea lungă (Jijila) în decembrie cel mai târziu. Și încă două investiții mai mici, dar cu impact foarte mare: pasajele Berceni și Oltenița de pe DNCB, ambele în primăvară”.
Câți kilometri de autostradă pot fi inaugurați în avans?
“Șanse FOARTE BUNE de inaugurare în 2023 avem pe lotul 2 din A0 Nord, unde UMB accelerează deși are termen iunie 2024. Sunt două opțiuni: aproximativ 10 km între DN1 și A3 fără bătăi de cap sau tot proiectul lung de 19 km cu o descărcare provizorie în DJ100 la Afumați doar dacă se deranjează CNAIR.
Strabag forțează de asemenea o deschidere devansată: aproximativ 13 km de drum expres pe DEx11 la vest de Oradea, între Autostrada A3 și DN1/Calea Borșului. Tot șantierul are 19 kilometri și austriecii vor să-l livreze până în decembrie, deși au termen martie 2024.
Pariul nostru, pentru care vom pune presiune constantă: plusăm cu acești 32 de kilometri pe A0 și DEx11 și țintim 110,534 kilometri noi de autostradă și drum expres în 2023.
Și mai visăm, într-un scenariu ultra-optimist, la o demonstrație de forță a asocierii Strabag-Geiger pe A3 între Chețani și Câmpia Turzii, unde stadiul fizic după rezilierea cu Straco este aproape 40% și cei doi antreprenori au capacitatea tehnică de a produce surpriza plăcută și să deschidă la limită, în decembrie, cei 15,691 kilometri, livrând cu jumătate de an înainte de termenul contractual veriga lipsă pe A3 dintre Cluj-Napoca și Târgu Mureș”, au mai scris cei de la Asociația ProInfrastructura, în comunicatul privind previziunile pentru 2023.
Sursa foto: Asociația ProInfrastructura
Urmăreşte pagina de Facebook „Telegrama” pentru ştiri şi analize de ultimă oră!