POD PESTE DUNARE Autoritățile din Ministerul Transporturilor au anunțat începerea probelor de rezistență la podul suspendat construit peste Dunăre, care va face legătura între Brăila și Tulcea.
Probele au început luni, când pe pod au urcat 60 de camioane încărcate cu piatră, cu o masă totală însumată de aproximativ 2.400 de tone. Aceste teste statice și dinamice reprezintă un pas important pentru procedurile necesare recepției și deschiderii circulației pe pod, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
„După ce va fi dat în folosința, Podul va asigura prima legătură rutieră între Brăila și Tulcea și va crește atât potențialul economic în zona Dobrogea cât și în Zona Liberă Brăila”, a mai punctat ministrul, care a publicat pe contul său oficial de Facebook și o filmare din momentul începerii testelor de încărcare.
Au inceput testele la celebrul pod peste Dunare dintre Braila si Tulcea
La rândul său, directorul CNAIR, Cristian Pistol, a amintit că podul dintre Brăila și Tulcea este al treilea pod suspendat ca dimensiune din Europa, având o lungime de aproape doi kilometri. La construirea lui s-au folosit aproape 81.000 de kilometri de fir de oțel.
{showtime 361}„Este una din etapele importante înaintea deschiderii Podului de la Brăila, al treilea pod suspendat ca dimensiune din Europa. Pentru acest proiect de infrastructură s-au folosit aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel, iar fiecare cablu are 60 de centimetri în diametru și susține tablierul metalic cu ajutorul tiranților. Greutatea totală a celor două cabluri principale are 6.700 tone. Tablierului metalic este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone. Valoarea contractului, finanțat prin POIM, este de 2,375 miliarde de lei cu TVA. Podul suspendat are o lungime de 1974,30 m. Drumul principal (Brăila - Jijila) are o lungime de 19,095 km. Drumul de legătură cu DN22 (Smârdan - Măcin) are o lungime de 4,328 km”, a transmis directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
POD PESTE DUNARE Obiectivul are instalat un sistem propriu de monitorizare, care include, potrivit reprezentanților Ministerului Transporturilor, 50 de senzori care sunt montaţi în toate punctele sensibile, inclusiv pe cabluri și pe blocurile de ancoraj, şi care măsoară tensiunile la care este supus podul.
Urmăreşte pagina de Facebook „Telegrama” pentru ştiri şi analize de ultimă oră!